Vectus

Vectus ist ein fahrerloses Schienen-Taxi-System. Tikab hat dynamische Fußgängeranalysen durchgeführt, um die optimale Kombination von Fahrzeug und Schiene zu finden. Vectus verfügt über eine Testanlage in Uppsala, die für physikalische Tests und zur Kalibrierung von Berechnungsmodellen genutzt werden kann. Tikab hat bei der Implementierung eines Vectus-Systems in Korea, wo das System in Betrieb ist, Designunterstützung geleistet.

In Bewegung befindliche Schienenfahrzeuge erzeugen aufgrund der ungleichmäßigen Steifigkeit des Bodens Vibrationen und Schwingungen in den Waggons. Außerdem wirkt sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf die Frequenz der Störung aus, was bei schlechter Auslegung zu Resonanzen im System führen kann. Diese so genannte Gehdynamik ist die Grundlage für Teile der Belastungsbasis bei der Auslegung und Konstruktion von Schienenfahrzeugen.

Tikab hat eine Reihe von Güterwagen entworfen, die auf dem schwedischen Eisenbahnnetz eingesetzt werden, und hat auch eine Reihe von Ermüdungsreparaturmaßnahmen für Eisenbahnfahrzeuge spezifiziert, darunter X2000.